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在外洋海运集装箱业务中，平凡会用到一些缩略语，整理了其中一些相比常用的缩略语供大师参考。

海运集装箱常用缩略语

A/W 全水路 All WaterANER 亚洲北好意思东走时脚协定 Asia NorthAmerica EastboundRateB/L 海运栈单 Bill of LadingB/R 买价 Buying RateBAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactorC&F 成本加海运脚 COST AND FREIGHT

C.C 运脚到付 CollectC.S.C 货柜办事费 Container Service ChargeC.Y. 货柜场 Container YardC/(CNEE) 得益东谈主 ConsigneeC/O 产地证 Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor

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CFS 散栈房库 Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（发轫/额外） 　CHB 报关行 Customs House BrokerCIF 成本，保障加海运脚 COST，INSURANCE，FRIGHTCIP 运脚、保障费付至指标地 Carriage and Insurance Paid ToCOMM 商品 CommodityCPT 运脚付至指标地 Carriage Paid ToCTNR 柜子 ContainerCY/CY 整柜交货（发轫/额外） 　D/A 承兑交单 Document Against AcceptanceD/O 到港见知 Delivery OrderD/P 付款交单 Document Against PaymentDAF 边境交货 Delivered At FrontierDDC 指标港船埠费 Destination Delivery ChargeDDP 完税后交货 Delivered Duty PaidDDU 未完税交货 Delivered Duty UnpaidDEQ 指标港船埠交货 Delivered Ex QuayDES 指标港船上交货 Delivered Ex ShipDoc# 文献号码 Document NumberEPS 开垦位置附加费 Equipment Position SurchargesEx 工场交货 Work/ExFactoryF/F 货运代理 Freight Forwarder

FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactorFAK 各式货品 Freight All KindFAS 装运港船边交货 Free Alongside ShipFCA 货交承运东谈主 Free CarrierFCL 整柜 Full Container LoadFeeder Vessel/Lighter 驳船航次 　FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime CommissionFOB 船上交货 Free On BoardGRI 全面加价 General RateIncreaseH/C 代理费 Handling ChargeHBL 子栈单 House B/LI/S 内销售 Inside SalesIA 分歧调价 Independent ActionL/C 信用证 Letter of CreditLand Bridge 陆桥 　LCL 拼柜 Less Than Container LoadM/T 尺码吨（即货品收费以尺码计费） Measurement TonMB/L 主栈单 Master Bill Of Loading

MLB 小陆桥，自一港到另一口岸 Minni Land BridgeMother Vessel 干线船 　MTD 多式联运单子 Multimodal Transport DocumentN/F 见知东谈主 NotifyNVOCC 无船承运东谈主 Non Vessel OperatingCommon CarrierO/F 海运脚 Ocean FreightOBL 海运栈单 Ocean (or original )B/LOCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental PointOP 操作 OperationORC 土产货得益用度（广东省收取） Origen Recevie ChargesP.P 预支 PrepaidPCS 口岸拥堵附加费 Port Congestion SurchargePOD 目地港 Port Of DestinationPOL 装运港 Port Of LoadingPSS 旺季附加费 Peak Season SuchargesS/(Shpr) 发货东谈主 ShipperS/C 售货左券 Sales ContractS/O 装货指令书 Shipping OrderS/R 卖价 Selling RateS/S Spread Sheet Spread SheetSC 办事左券 Service ContractSSL 船公司 Steam Ship LineT.O.C 船埠操作费 Terminal Operations OptionT.R.C 船埠收柜费 Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运 Trans-ShipT/T 航程 Transit TimeTEU 20'柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’THC 船埠操作费（香港收取) Terminal Handling ChargesTTL 悉数 TotalTVC/TVR 如期定量左券 Time Volume Contract/ RateVOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW/M 即以分量吨大致尺码吨中从高收费 Weight or Measurement tonW/T 分量吨(即货品收费以分量计费) Weight TonYAS 船埠附加费 Yard Surcharges

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底下再来望望集装箱货运术语，货代和外贸一又友了解一下。

货代&外贸应知，集装箱货运术语大全

集装箱货运术语：集装箱，集装箱租借，集装箱装卸区，集装箱前列堆场，集装箱后方堆场，空箱堆场，中转站或内路站，集装箱货运站，网状职守制，航运公会集装箱法规。

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集装箱（container）按所装货品种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。集装箱盘算单元 （twenty-feet equivalent units 简称：TEU）

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集装箱租借 （container leasing）通盘东谈主将空箱租给使用东谈主的一项业务。集装箱通盘东谈主为出租的一方集装箱，与使用东谈主，一般是船公司或货主，为承租的一方，两边坚定租借左券。由出租东谈主提供及格的集装箱交由承租东谈主在商定范畴内使用。集装箱的租借，外洋上有多种不同的样式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内租借等。集装箱装卸区（container terminal） 

集装箱输送中，箱或货装卸交换撑执的具体承办部门。它授权承运东谈主或其代理东谈主的请托，进行下列各项业务：

（1）对整箱货运的交换、撑执。（2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的嘱托。（3）安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图。（4）办理有计划货运单证的编签。（5）编制并签验集装箱期骗运送器具的进出及流转的有计划单证。（6）办理集装箱及运送器具、装卸器具的情况查验、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等职责。（7）空箱的收发、存贮和撑执。（8）安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制步地分派筹划。（9）其他有计划业务职责。集装箱装卸区一般由专用船埠、前沿、堆场、货运站、迷惑塔、修理部门、大门和办公室构成。或然堆场或货运站等可蔓延到市区里面5~15公里的中转站。

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集装箱前列堆场（marshalling yard）

在集装箱船埠前列，为加快船舶装卸功课，暂时堆放集装箱的步地。其作用是：当集装箱船到港前，有筹划有纪律地按积载条目将出口集装箱整皆地聚集堆放，卸船时将入口集装箱暂时堆放在船埠前列，以加快船舶装卸功课。

集装箱后方堆场（container yard）

集装箱重箱或空箱进行嘱托、撑执和堆存的所在。有些国度对集装箱堆场并不分前列堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的构成部分。是集装箱输送'场到场'嘱托样式的整箱货办理嘱托的所在（本色上是在集装箱卸区'大门口'进行嘱托的）。

空箱堆场（van pool）

迥殊办理空箱收罗、撑执、堆存或嘱托的步地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不实时才予开垦。这种堆场不办理重箱或货品嘱托。它不错单独辩论，也不错由集装箱装卸区在区外另设。有些成本方针国度，辩论这种空箱堆场，须向航运公会声明。

集装箱货运站（container freight station 简称：CFS）为拼箱货装箱和拆箱的船、货两边办理嘱托的所在。承运东谈主在一个口岸或内陆城市只可请托一个集装箱货运站的辩论者。由它代表承运东谈摆布理下列主要业务：

（1）拼箱货的理货和嘱托。

（2）对货品外在测验如有异状时，就办理批注。

（3）拼箱货的配箱积载和装箱。

（4）入口拆箱货的拆箱和撑执。

（5）代承运东谈主加铅封并签发站收条。

（6）办理各项单证和编制等。

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托运东谈主职守（shipper's liabilities）

托运东谈主在集装箱输送中应有的职守。这种职守是不同于传统海运方面的。拼箱货托运东谈主的职守与传统海运调换。整箱货托运东谈主的职守不于传统输送的有：

（1） 应保证所报货运贵寓的正确和完竣。（2）承运东谈主有权查对箱内所装货品，因查对而发生的用度，由托运东谈主承担。（3）海关或其他权利机关开箱查验，其用度和由此发生货损货差，由托运东谈主承担。（4）如集装箱货不悦，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱输送的货品，因而引起货损、货差，概由托运东谈主认真。（5）如使用了托运东谈主自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运东谈主认真。

（6）在使用承运东谈主集装箱及开垦手艺形成局外人财产或人命的毁伤，应由托运东谈主认真抵偿。

职守限度（limits of liability） 

集装箱输送中发生货损货差，承运东谈主首肯担的最高抵偿额。拼箱货的职守限度与传统输送调换。整箱货的抵偿按照现在外洋上的一些判例，如若栈单上莫得列明箱内所装货品的件数，每箱动作一个理赔盘算单元。如栈单上列明箱内载货件数的，仍按件数盘算。如若货品的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆输送中发生的，则按陆上输送最高抵偿额办理。如集装箱是由托运东谈主通盘或提供时，遇有灭失或损坏，其职守确属承运东谈主首肯担者，亦应视作一个理赔盘算单元。

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